Au boulot!
Il ne nous reste que peu de temps l'inscription définitive a été faite maintenant à nous de jouer!
Malheureusement les choses ne se passent toujours pas comme on voudrait et un seul équipage prendra part à l'aventure...
Le plus dur reste à venir : Transformer notre F4 en voiture tout terrain (ou presque) et nous ne sommes pas à l'abri des mauvaises surprises!!!
Voici un petit aperçu de la préparation:
Dans un premier temps le démontage du moteur de la R5 GTL. C'est le même moteur que celui d'une R4 F6 mais avec un gain de 11cv (45cv pour la R5 contre 34cv pour la 4L).
C'est pas négligeable dans les montées avec une voiture chargée à bloc.
Elle finira dans le "cimetière de 4L" notre réserve de pièces détachées.
La boite de vitesses de R5 est différente, nous devons donc la remplacer par une de R4.
Les boites de R4 sont parfaitement compatibles et ne nécessitent aucune modification sur le moteur.
A droite voici la boite de vitesse récupérée
sur un moteur de R4 F6.
La voici une fois remontée sur le moteur.
Pendant ce temps la on prépare la 4l à accueillir son nouveau moteur un petit coup de karcher et un peu de ponçage ne sont pas de trop!
Prête pour la peinture! Enfin seulement l'intérieur...
La voici une fois peinte.
Il s'agit simplement de peinture industrielle mais ça donne plutôt pas mal finalement.
La voiture est maintenant prête à recevoir ses 45cv!
Moteur posé!!!!
Malheureusement les choses ne se passent toujours pas comme on voudrait et un seul équipage prendra part à l'aventure...
Le plus dur reste à venir : Transformer notre F4 en voiture tout terrain (ou presque) et nous ne sommes pas à l'abri des mauvaises surprises!!!
Voici un petit aperçu de la préparation:
Dans un premier temps le démontage du moteur de la R5 GTL. C'est le même moteur que celui d'une R4 F6 mais avec un gain de 11cv (45cv pour la R5 contre 34cv pour la 4L).C'est pas négligeable dans les montées avec une voiture chargée à bloc.
Ci- dessous une petite vidéo pour dire au revoir à notre R5 après l'avoir dépouillée de son moteur.
Elle finira dans le "cimetière de 4L" notre réserve de pièces détachées.La boite de vitesses de R5 est différente, nous devons donc la remplacer par une de R4.Les boites de R4 sont parfaitement compatibles et ne nécessitent aucune modification sur le moteur.
A droite voici la boite de vitesse récupérée
sur un moteur de R4 F6.
La voici une fois remontée sur le moteur.Pendant ce temps la on prépare la 4l à accueillir son nouveau moteur un petit coup de karcher et un peu de ponçage ne sont pas de trop!
Prête pour la peinture! Enfin seulement l'intérieur...La voici une fois peinte.
Il s'agit simplement de peinture industrielle mais ça donne plutôt pas mal finalement.
La voiture est maintenant prête à recevoir ses 45cv!
Moteur posé!!!!
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