Préparation moteur (nouveau carbu et réglage des culbuteurs)
On a remarqué que le carbu d'origine été un peu trafiqué par l'ancien propriétaire du coup le moteur (déjà peu puissant à la base) ne délivrait pas tout son potentiel.
Au départ on était partis sur un carburateur de renault 5 GTL mais finalement un simple carbu de 4L GTL en bon état fera l'affaire (moins de complications).
Tout d'abord un bon nettoyage avant de le monter.
Maintenant on passe au réglage des culbuteurs.
Et pour finir, réglage de l'allumage à l'aide d'une lampe stromboscopique.
Le résultat est radical:
Le ralenti est maintenant plus stable, les reprises sont plus franches et on franchit enfin les 110 km/h sans craindre que le moteur passe par dessus bord!